汽車沖壓件沖壓模具要注意以下事項(xiàng)：

1.合理的模具設(shè)計(jì) ：在級進(jìn)模中，下料次序的組織有可能影響到汽車沖壓件成形的精度。針對沖壓件細(xì)微部位的下料，一般先組織較大面積之沖切下料，再組織較小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對汽車沖壓件成形的影響。

2.日常模具出產(chǎn)中，應(yīng)留意維護(hù)沖切凸、凹模刃口的尖利度。當(dāng)沖切刃口磨損時(shí)，資料所受拉應(yīng)力將增大，然后沖壓件發(fā)生翻料、歪曲的趨向加大。

3.增設(shè)強(qiáng)壓功用：即對卸料鑲塊壓料部加厚尺度(正常的卸料鑲塊厚H+0.03mm)，以增加對凹模側(cè)資料的壓力，然后按捺沖切時(shí)沖壓件發(fā)生翻料、歪曲變形。

4.凸模刃口端部修出斜面或弧形：這是減緩沖裁力的有效方法。減緩沖裁力，即可減輕對凹模側(cè)資料的拉伸力，然后到達(dá)按捺沖壓件 發(fā)生翻料、歪曲的作用。

5.壓住資料：戰(zhàn)勝傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，在卸料板上開出容料空隙(即模具閉合時(shí)，卸料板與凹模貼合，而包容資料處卸料板與凹模的空隙為資料厚t-0.03～0.05mm)。如此，沖壓中卸料板運(yùn)動平穩(wěn)，而資料又可被壓緊。關(guān)鍵成形部位，卸料板一定做成鑲塊式結(jié)構(gòu)，五金沖壓 廠家為你說明，以便利處理長期沖壓所導(dǎo)致卸料板壓料部位發(fā)生的磨(壓)損，而無法壓緊資料。

在汽車市場中，我們會發(fā)現(xiàn)，它們除了汽車的相關(guān)零配件產(chǎn)品外，汽車沖壓件產(chǎn)品也有所存在，不同的是，它們是要經(jīng)過一定的加工，焊接,亦或者是其他工藝方式來完成的零配件材料，那么，具體來說，這些沖壓件影響了汽車的那些呢？

據(jù)汽車沖壓件了解，汽車沖壓件如何，直接影響著汽車的零配件效果，如果它們存在著問題，那么，在零配件制作成功的同時(shí)，零配件也存在著一定的問題，這一情況若是使用在汽車中，那么，必然會引發(fā)汽車的質(zhì)量問題，從而影響到汽車的使用情況。