汽車(chē)沖壓模具技術(shù)正向精密、多功能、高效節(jié)能、安全清潔的生產(chǎn)方向發(fā)展，沖壓工件的制造工藝水平及質(zhì)量，在較大程度上對(duì)汽車(chē)制造質(zhì)量和成本有直接的影響。

汽車(chē)車(chē)身沖壓件拉深成型時(shí)，通常會(huì)使得某些部位剛性比較差，引起產(chǎn)品局部下沉。而且強(qiáng)度剛性不理想的汽車(chē)車(chē)身沖壓件遭到振動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一種空洞聲，如果用這樣汽車(chē)車(chē)身沖壓件組裝成車(chē)，而汽車(chē)在高速行駛的時(shí)候會(huì)發(fā)生振動(dòng)，那么就會(huì)嚴(yán)重降低汽車(chē)車(chē)身沖壓件的壽命。

汽車(chē)車(chē)身沖壓件的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸決定其工藝具有一定復(fù)雜性，不可能在一道工序中直接加工出來(lái)，至少也要三道加工工序。但是汽車(chē)車(chē)身沖壓件空間曲面形狀以及曲面上的凸臺(tái)、筋條和棱線要盡可能通過(guò)一次拉深成形，否則難以保證汽車(chē)車(chē)身沖壓件表面光滑和幾何形狀的一致性。

在汽車(chē)沖壓件的成本中，材料費(fèi)用大約為60%以上。所以材料的經(jīng)濟(jì)利用具有非常重要的意義。排樣指的是零件在條料或者板料上的布置擺放。不合理的排樣會(huì)造成材料浪費(fèi)，衡量排樣經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)是材料的利用率。能減少?gòu)U料面積，材料利用率高。

廢料分為：工藝廢料與結(jié)構(gòu)廢料兩種。搭邊和余料稱(chēng)為工藝廢料，這是與排樣形式及沖壓方式有關(guān)的廢料；結(jié)構(gòu)廢料由工件的形狀特點(diǎn)決定，一般不能改變。所以只有設(shè)計(jì)合理的排樣方案，減少工藝廢料，才能提高材料利用率。

排樣是否合理，不但影響材料的經(jīng)濟(jì)利用，還影響到制件的質(zhì)量、模具的結(jié)構(gòu)與壽命、精密沖壓件的生產(chǎn)率和模具的成本等技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。